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presenta Ford Escape 2014 con motor Ecoboost a prueba
Este crossover incorpora un
propulsor de cuatro cilindros turbo de 2.0L con una potencia de 240 Hp a 5,500
rpm y un torque de 270 Lb-pie disponibles desde las 3,000 revoluciones. La
transmisión es automática de seis velocidades con tracción delantera. Como
novedad incorpora un nuevo sistema de desconexión de cilindros que permite un
ahorro de hasta 20% en combustible y un 15 por ciento en reducción de emisiones
de dióxido de carbono. La suspensión es independiente en las cuatro ruedas,
adelante es McPherson y Multilink atrás, las dos con barra estabilizadora. Los
frenos son de disco ventilados enfrente, mientras que en el eje posterior son
sólidos.
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