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REDES SOCIALES FORD te dice.La gama EcoBoost de Ford se extiende por una amplia variedad de motores, desde el tricilíndrico de 1.0 litros hasta los de 1.5, 1.6, 2.0 e incluso el V6 de 3.5 litros. Esta tecnología tampoco discrimina carrocerías ni nacionalidades; es empleado en todas las regiones donde Ford tiene presencia y en modelos como el Fiesta, el Focus, la Escape, el Fusion e incluso en la gran pick-up Lobo. El vehículo que recibió este motor 2 millones fue una Ford Escape armada en Louisville, Estados Unidos; se trataba del 2.0 EcoBoost que la firma del óvalo azul introducirá próximamente al mercado mexicano.

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REDES SOCIALES FORD te comenta.Ford ha mostrado esta semana un nuevo prototipo de vehículo en donde el motor eléctrico cobra especial importancia. Se podría decir que no aporta nada nuevo, que es un coche más dentro de esta incipiente moda que son los coches eléctricos… pero estaríamos, entonces, muy equivocados. Este Ford Fiesta eWheelDrive nace con la idea de colocar un motor eléctrico en cada rueda, a diferencia de los coches tradicionales donde el motor se sitúa bajo el capó. La primera consecuencia de este cambio en la ubicación del motor del vehículo tiene su consecuencia en el habitáculo del vehículo: ya no tenemos la necesidad de llenar el capó con elementos mecánicos. De esta manera, podemos aprovechar el espacio sobrante en tener un vehículo más espacioso por dentro aunque por fuera tenga las clásicas medidas compactas que han caracterizado desde siempre al Ford Fiesta.

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REDES SOCIALES FORD te dice. Uno de los argumentos clásicos de los detractores de los coches eléctricos es la escasa autonomía que éstos ofrecen y que disminuye aun más cuando se hace uso de la calefacción y el aire acondicionado. Pero esto podría quedar resuelto en breve si el proyecto que se trae entre manos Ford y que sus creadores han bautizado como batería termal. Se estima que, en condiciones normales, el uso de la calefacción o el aire acondicionado reduce hasta un tercio la autonomía de un coche eléctrico. A causa de esta carencia han aparecido en los últimos años los famosos vehículos híbridos, una manera de solucionar las consecuencias de este problema, pero no de resolverlo. Los ingenieros de Ford, gracias a una millonaria subvención de ARPA (siglas en inglés de la Agencia de Proyectos Avanzados de Energía) podrían haber dado con la solución definitiva: la batería termal, un sistema de aire acondicionado y calefacción que prácticamente elimina el consumo de batería y que se está probando actualmente en el Ford Focus.

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REDES SOCIALES FORD te presenta El coche de Starsky y Hutch, todo un icono de los años 70. Aquel legendario Ford Torino de 1975 de color rojo tomate con la franja blanca en los lados se convirtió gracias a la serie de televisión en uno de los coches más famosos de la historia. Los actores que encarnaban a los dos policías han caído en el olvido, pero su coche no.

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REDES SOCIALES FORD te dice Una de las tecnologías de Ford es la luz de freno electrónica que manda un mensaje a los vehículos posteriores incluso si la frenada se produce fuera del campo de visión de éstos, ya sea durante una curva cerrada o porque existan terceros vehículos situados en la trayectoria. También debe destacarse el sistema de aviso de obstáculos, con el que un vehículo informa a otros de la presencia de posibles obstáculos peligrosos situados en el asfalto.

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REDES SOCIALES FORD  te dice, En menos de 15 meses, Ford anuncia que comercializará en Europa tres nuevos modelos que utilizan la electricidad para optimizar los costes de utilización y mejorar su eficiencia. Se trata de un vehículo eléctrico puro, un híbrido enchufable y un híbrido convencional, que no impedirán sin embargo que continúe avanzando el resto de tecnologías que se están desarrollando para mejorar los consumos de los vehículos que utilizan combustibles fósiles. La marca americana ha comenzado ya el desembarco de versiones eléctricas en Europa con el Focus Electric, que ya está a la venta en España por 39.000 euros, que se quedan en 33.500 con las ayudas y el plan PIVE. A mediados de 2014 llegará el C-Max Energi y habrá que esperar hasta finales de 2014 para poder conducir el nuevo Mondeo en versión híbrida.